大众汽车集团已与达索系统公司签署长期合作伙伴关系,以推进其用于尖端车辆开发的数字基础设施建设。
大众汽车集团自 1937 年成立以来总部位于沃尔夫斯堡,是全球领先的汽车和商用车制造商之一,也是欧洲最大的汽车制造商。该集团拥有 10 个强大的核心品牌,可满足各种出行需求。这些品牌分为核心、进步和运动豪华三大品牌组,各自独立运营。
该公司在欧洲 17 个国家以及北美、南美、亚洲和非洲的 10 个国家拥有 114 个生产基地。公司认为,其全球业务布局使其能够响应不同市场的需求,并推动未来出行创新和可持续技术的发展。事实上,该公司表示致力于通过在电动和自动驾驶汽车、数字化和可持续性方面的投资来塑造未来的出行方式。
为满足现代制造需求,大众汽车集团选择采用达索系统公司的云端 3DExperience 作为主要工程和制造平台。3DExperience 平台旨在帮助汽车制造商简化协作并提供数据驱动的方法来管理电动汽车市场的复杂性。
大众、奥迪和保时捷品牌的工程师、设计师和其他专业人员将使用虚拟孪生技术来简化车辆开发。这旨在使团队能够在实际生产开始之前,在协作虚拟环境中模拟、测试和改进车辆开发的各个方面,同时确保符合全球法规和可持续发展标准。
大众汽车集团 IT 董事会成员 Hauke Stars 表示:"我们正在推进下一代 IT 系统架构的开发,与达索系统公司的合作伙伴关系标志着一个重要里程碑。通过基于人工智能解决方案的一致数据流,我们为开发和工厂规划团队创造了真正的技术飞跃。同时,通过简化系统复杂性和利用虚拟孪生技术,我们可持续地降低 IT 成本并加快流程。"
大众汽车集团将依托基于 3DExperience 平台的四个达索系统行业解决方案:全球模块化架构、智能安全互联、高效多能源平台和目标车辆发布。
达索系统 CEO Pascal Daloz 表示:"经过四十年以创新和信任为基础的合作,我们现在正与大众汽车集团开启以 3DExperience 平台为核心的新篇章。我们的 AI 驱动的虚拟孪生技术以及云计算的力量和弹性将统一大众汽车集团的硬件和软件创新,释放知识和专业技能,加速其软件驱动的转型。"
好文章,需要你的鼓励
IBM Spyre加速器将于本月晚些时候正式推出,为z17大型机、LinuxONE 5和Power11系统等企业级硬件的AI能力提供显著提升。该加速器基于定制芯片的PCIe卡,配备32个独立加速器核心,专为处理AI工作负载需求而设计。系统最多可配置48张Spyre卡,支持多模型AI处理,包括生成式AI和大语言模型,主要应用于金融交易欺诈检测等关键业务场景。
加拿大女王大学研究团队首次对开源AI生态系统进行端到端许可证合规审计,发现35.5%的AI模型在集成到应用时存在许可证违规。他们开发的LicenseRec系统能自动检测冲突并修复86.4%的违规问题,揭示了AI供应链中系统性的"许可证漂移"现象及其法律风险。
意大利初创公司Ganiga开发了AI驱动的智能垃圾分拣机器人Hoooly,能自动识别并分类垃圾和可回收物。该公司产品包括机器人垃圾桶、智能盖子和废物追踪软件,旨在解决全球塑料回收率不足10%的问题。2024年公司收入50万美元,已向谷歌和多个机场销售超120台设备,计划融资300万美元并拓展美国市场。
这项由剑桥大学、清华大学和伊利诺伊大学合作的研究首次将扩散大语言模型引入语音识别领域,开发出Whisper-LLaDA系统。该系统具备双向理解能力,能够同时考虑语音的前后文信息,在LibriSpeech数据集上实现了12.3%的错误率相对改进,同时在大多数配置下提供了更快的推理速度,为语音识别技术开辟了新的发展方向。