大众汽车集团已与达索系统公司签署长期合作伙伴关系,以推进其用于尖端车辆开发的数字基础设施建设。
大众汽车集团自 1937 年成立以来总部位于沃尔夫斯堡,是全球领先的汽车和商用车制造商之一,也是欧洲最大的汽车制造商。该集团拥有 10 个强大的核心品牌,可满足各种出行需求。这些品牌分为核心、进步和运动豪华三大品牌组,各自独立运营。
该公司在欧洲 17 个国家以及北美、南美、亚洲和非洲的 10 个国家拥有 114 个生产基地。公司认为,其全球业务布局使其能够响应不同市场的需求,并推动未来出行创新和可持续技术的发展。事实上,该公司表示致力于通过在电动和自动驾驶汽车、数字化和可持续性方面的投资来塑造未来的出行方式。
为满足现代制造需求,大众汽车集团选择采用达索系统公司的云端 3DExperience 作为主要工程和制造平台。3DExperience 平台旨在帮助汽车制造商简化协作并提供数据驱动的方法来管理电动汽车市场的复杂性。
大众、奥迪和保时捷品牌的工程师、设计师和其他专业人员将使用虚拟孪生技术来简化车辆开发。这旨在使团队能够在实际生产开始之前,在协作虚拟环境中模拟、测试和改进车辆开发的各个方面,同时确保符合全球法规和可持续发展标准。
大众汽车集团 IT 董事会成员 Hauke Stars 表示:"我们正在推进下一代 IT 系统架构的开发,与达索系统公司的合作伙伴关系标志着一个重要里程碑。通过基于人工智能解决方案的一致数据流,我们为开发和工厂规划团队创造了真正的技术飞跃。同时,通过简化系统复杂性和利用虚拟孪生技术,我们可持续地降低 IT 成本并加快流程。"
大众汽车集团将依托基于 3DExperience 平台的四个达索系统行业解决方案:全球模块化架构、智能安全互联、高效多能源平台和目标车辆发布。
达索系统 CEO Pascal Daloz 表示:"经过四十年以创新和信任为基础的合作,我们现在正与大众汽车集团开启以 3DExperience 平台为核心的新篇章。我们的 AI 驱动的虚拟孪生技术以及云计算的力量和弹性将统一大众汽车集团的硬件和软件创新,释放知识和专业技能,加速其软件驱动的转型。"
好文章,需要你的鼓励
Meta与特拉维夫大学联合研发的VideoJAM技术,通过让AI同时学习外观和运动信息,显著解决了当前视频生成模型中动作不连贯、违反物理定律的核心问题。该技术仅需添加两个线性层就能大幅提升运动质量,在多项测试中超越包括Sora在内的商业模型,为AI视频生成的实用化应用奠定了重要基础。
数据分析平台公司Databricks完成10亿美元K轮融资,公司估值超过1000亿美元,累计融资总额超过200亿美元。公司第二季度收入运营率达到40亿美元,同比增长50%,AI产品收入运营率超过10亿美元。超过650家客户年消费超过100万美元,净收入留存率超过140%。资金将用于扩展Agent Bricks和Lakebase业务及全球扩张。
上海AI实验室发布OmniAlign-V研究,首次系统性解决多模态大语言模型人性化对话问题。该研究创建了包含20万高质量样本的训练数据集和MM-AlignBench评测基准,通过创新的数据生成和质量管控方法,让AI在保持技术能力的同时显著提升人性化交互水平,为AI价值观对齐提供了可行技术路径。