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小米YU7 GT创造纽北赛道首个无人驾驶官方圈速纪录
小米近日宣布，旗下YU7 GT SUV于6月8日在纽伯格林赛道完成首个官方认证的自动驾驶计时圈，成绩为10分29秒483。尽管与人类驾驶纪录相差约3分钟，小米表示这仅是起点。视频显示车辆最高时速达210km/h，但整体驾驶风格较为保守。此前，YU7 GT已以7分22秒755创下全球SUV赛道纪录。
特斯拉FSD新功能曝光：记住停车偏好，但仍非真正自动驾驶
马斯克宣布特斯拉FSD即将支持记忆停车偏好，并通过Grok实现自然语言指令交互。尽管FSD系统已相当成熟，驾驶流畅度持续提升，但驾驶员仍需在停车等场景中接管车辆。特斯拉自2016年起以"完全自动驾驶"为名收费销售，承诺实现无人监督驾驶，而近十年后，无监督FSD最早也要到2026年第四季度才能落地，当前Robotaxi服务在奥斯汀也仅运营约20辆车。
特斯拉HW3集体诉讼参与人数逼近7000，律师事务所正式介入
荷兰针对特斯拉"完全自动驾驶"虚假承诺的集体诉讼持续升温，参与者已达近7000人，并获得知名律所Kennedy Van der Laan支持。诉讼聚焦两点：所有HW3车主均可就"硬件支持自动驾驶"的承诺索赔，单独购买FSD套餐（最高6400欧元）的车主可额外申请退款。荷兰道路监管机构RDW的信息公开文件显示，特斯拉从未就HW3提交型式认证申请，令其"曾被拒绝"的说法不攻自破。
Rivian CEO：自动驾驶软件收费模式终将走向终结
Rivian CEO RJ Scaringe表示，车企对自动驾驶软件收取高额费用的模式不会持久，并将其比作安全气囊——曾是付费选项，终将成为标配。此言论被视为对特斯拉的警告。目前Rivian的Autonomy+售价2500美元或每月49.99美元，而特斯拉已将FSD改为每月99美元的订阅制。Scaringe指出，一旦更多企业掌握该技术，溢价空间将消失，自动驾驶最终会像气囊一样内嵌于车价之中。
Kodiak如何借助AI与概率风险评估保障自动驾驶卡车安全
自动驾驶卡车公司Kodiak采用两大核心工具提升安全工程能力：一是概率风险评估（PRA），融合贝叶斯概率论、系统工程与统计模型，量化评估不同严重程度碰撞事故的预期发生率，并与人类驾驶基准对比；二是AI验证工具BreakPoint，专门搜寻可能导致碰撞的边缘案例。两者协同构成Kodiak安全案例的核心，支撑其高效、可扩展地部署AI自动驾驶系统。
Parallel Systems CEO：我们正在构建全球首个自主货运铁路系统
Parallel Systems创始人兼CEO Matt Soule接受采访时表示，公司正在开发自主驾驶、电池驱动的铁路货运系统，以小型编队替代传统柴油机车拖拽长列车的模式。该系统已在佐治亚州开展商业测试，订单积压超300辆自主轨道车。Soule认为，自主货运铁路有望从卡车行业争夺逾1000亿美元市场，并与自动驾驶卡车、机器人仓库、AI路由系统共同构建高度协同的物流生态。
轻舟智航在高通最新骁龙芯片上完成城市NOA演示，计划2026年全球量产
擎天智卡（QCraft）近日在高通无锡汽车技术峰会上，展示了基于高通SA8650P骁龙Ride平台的城市领航辅助驾驶（NOA）系统，现场进行了真实城市道路试乘体验。车辆成功应对无保护左转、人车混流、隧道、主辅路切换及拥堵场景。QCraft表示，其QPilot系统已搭载近30款量产车型，累计支持超35亿公里用户驾驶里程，2026年全球量产计划稳步推进。
特斯拉官方宣传视频暗藏FSD滥用行为，加剧法律困境
特斯拉面临高达145亿美元的FSD及Autopilot相关诉讼，而其官方营销内容却不断加剧法律风险。近三周内，特斯拉先后发布两段宣传视频：一段展示驾驶员在FSD行驶中制作咖啡，双手离开方向盘；另一段在丹麦拍摄的推广片中，FSD多次违反当地交通法规。这与特斯拉在诉讼中坚称"驾驶员须全程监督"的辩护立场形成直接矛盾，为原告律师提供了有力证据。
自动驾驶卡车公司Einride正式登陆纳斯达克
瑞典自动驾驶货运科技公司Einride宣布，其美国存托股份和认股权证已正式在纳斯达克全球市场和纳斯达克资本市场上市，股票代码分别为"ENRD"和"ENRDW"。Einride成立于2016年，拥有30家全球客户，潜在商业机会超8亿美元，目标市场规模达4.6万亿美元。公司核心AI平台Saga可整合车辆遥测、充电基础设施、路线规划及需求数据，全面优化货运运营效率。
Waymo斥资2.2亿美元收购苹果自动驾驶测试场
Waymo以2.2亿美元收购了位于亚利桑那州威特曼的一处占地5500英亩的大型测试场，该地块此前由苹果公司于2021年以1.25亿美元购入，用于"泰坦计划"自动驾驶项目测试。该项目于2024年初终止后，苹果出售了这一资产。测试场配备115英亩城市路段、车辆动态测试区、四英里椭圆跑道及高速公路测试道。Waymo表示将用其模拟驾驶场景，持续优化自动驾驶系统性能。
Waymo以2.2亿美元收购苹果废弃自动驾驶测试场
Waymo以2.2亿美元收购了位于亚利桑那州威特曼的一处占地5500英亩的自动驾驶测试场，这一价格几乎是苹果2021年购入时1.25亿美元的两倍。该设施曾是苹果已终止的自动驾驶项目"泰坦计划"的核心测试基地。此次收购于6月5日完成登记，将为Waymo提供包含城市路段、高速跑道和动态测试区在内的世界级测试基础设施，助力其加速扩展机器人出租车车队规模。
Rivian正式开启R2 SUV交付，剑指大众市场
Rivian于周二正式向付费用户交付首批R2 SUV，标志着这家纯电动车企向大众市场迈出关键一步。R2起售价约5.8万美元，2027年将推出低于5万美元的版本。Rivian计划2026年下半年加速量产，年内交付2万至2.5万辆。此外，Rivian已与Uber达成价值12.5亿美元的协议，最多4万辆R2将作为自动驾驶出租车接入其平台。
Waymo与Wayve今年将登陆伦敦，无人驾驶出租车准备好了吗？
Waymo计划于2026年底前在伦敦向公众开放其全自动驾驶出租车服务，目前已部署100辆捷豹I-Pace测试车辆。伦敦复杂的中世纪街道、无闯红灯法律及大量行人，使其成为极具挑战性的市场。英国初创公司Wayve也计划今年联手Uber在伦敦推出自动驾驶叫车服务。两家公司技术路线不同，但均面临伦敦独特的道路难题，同时还需应对传统出租车行业的潜在抵制。
小鹏每年斥资35亿元训练AI，剑指特斯拉FSD
小鹏汽车自动驾驶负责人刘宪明博士透露，公司每月在AI训练上投入约3亿元人民币，年投入近500亿元。他表示，小鹏VLA 2.0架构已达到特斯拉FSD v13水平，并有望在今夏前追平v14。VLA 2.0摒弃了语言作为中间层的处理方式，采用纯视觉驱动决策，同时保留语言指令输入。大众汽车已成为VLA 2.0首个外部授权客户，计划2027年部署。
沃尔沃与Boliden完成自动驾驶运输大坝建设里程碑
沃尔沃自动驾驶解决方案与矿业公司Boliden在瑞典Garpenberg矿区完成了自动运输项目。本次项目共自动运输近70万吨岩石填充材料，用于加固当地大坝，完成超过1.1万次运输循环，覆盖5.6万公里。沃尔沃部署的Autona/earth系统将自动驾驶技术以"运输即服务"模式融入客户现有运营，有效提升了矿山作业的安全性与效率，验证了自动驾驶运输在真实矿业场景中的规模化可行性。
特斯拉无人驾驶出租车覆盖奥斯汀全域，但实际车辆仅约20辆
特斯拉宣布其无人驾驶Robotaxi服务已覆盖奥斯汀整个都会区，但实际运营车辆仅约20辆，且数量还在下降。相比之下，Waymo在全美运营约3000辆自动驾驶出租车，每周完成逾50万次付费行程。特斯拉CEO马斯克表示，需等待FSD v15软件重写完成后才会大规模扩充车队，预计最早2026年底至2027年初实现。分析认为，扩大地理围栏成本为零，却无法掩盖车队规模停滞不前的现实。
特斯拉FSD v14太好用，正让我陷入危险的自满情绪
作者测试特斯拉自动驾驶系统十余年，认为FSD v14是迄今最出色的版本，但正因其表现接近完美，反而让驾驶员放松警惕。系统可连续行驶数千英里无需干预，导致驾驶员难以保持专注。更令人担忧的是，特斯拉通过营销宣传鼓励这种松懈，宣称FSD能"给你自由"并推广给视力受损老人使用，而实际上这仍是需要驾驶员随时接管的L2级辅助系统。
特斯拉车主因FSD虚假承诺获法院1万美元退款
一名特斯拉车主Ben Gawiser于2021年花费1万美元购买FSD（完全自动驾驶）软件，但五年过去，该软件始终未能实现当初承诺的L5级自动驾驶能力。他向德克萨斯州小额索赔法院提起诉讼，特斯拉未予回应，法院判决其获赔10,672美元。特斯拉多次拖延支付，最终在法院拒绝其重审请求后，于5月底向Gawiser寄出了10,800美元支票。目前全球多地已出现相关集体诉讼。
比亚迪发布中国首款自研4纳米智能驾驶芯片，算力突破2100 TOPS
比亚迪在智能化战略发布会上推出"璇玑A3"，这是中国首款自研4nm辅助驾驶芯片，支持L3和L4级自动驾驶。三芯片组合算力超过2100 TOPS，算力利用率提升100%。目前该芯片已量产。比亚迪是全球唯一完全掌控辅助驾驶供应链的车企，自2002年起累计投入超1000亿元用于半导体研发，拥有5座晶圆厂及逾7000名芯片研发人员。
Waymo推出Ojai无人出租车，搭载第六代自动驾驶系统
Waymo开始在旧金山、洛杉矶和凤凰城为部分用户提供全新Ojai无人出租车服务，同步首发第六代Driver硬件系统。Ojai由极氪制造、Waymo在亚利桑那工厂完成自动驾驶设备安装，是Waymo首款专为网约车场景设计的车型，配备宽敞座舱、无障碍设施及大尺寸交互屏幕。第六代硬件传感器数量减少42%，成本目标低于2万美元，并首次支持雪天运营。Waymo目前已完成逾2000万次全自动驾驶行程，每周约50万次付费接单。
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