ZDNet至顶网软件频道消息:上海五角场万达广场占地33万平方米,是上海迄今为止体量最大、拥有业态,最齐全、商业氛围最浓厚、商业设施最完备的商业项目,特别是超大的停车库,配备了完善的商业设施和数据分析系统,率先开创新思路引进”智慧购物解决方案“为收集分析O2O大数据进行精准数据营销决策,带来管理方式和购物体验方式上质的改变。为繁忙的大都市提供了超便捷的服务。
客流致胜
五角场是杨浦区交通最发达、消费最密集的商圈,据统计2013年整个商圈平均日客流 26万,仅五角场万达平均日客流达17万。停车场每日车辆数也在3600到4000辆左右,节假日达3800到4200辆左右,以前遇到高峰时刻的车辆入场慢,有些客户想找个就近的空车位都要开上好几圈,客流量时刻考验着万达的整合、管理、体验和服务能力。为了方便管理并且给消费者提供独一无二的购物体验,五角场万达引进汇纳科技的”全视频智能停车场管理系统“,对其所有停车位进行全视频管理,多个指导幕、寻车终端与集中收费系统顺利上线后,五角场万达排队停车取卡的历史一去不复返。
智能化汇总、分析、量化管理
首先这套“ 全视频智能停车场管理系统 ”由出口收费系统,智能停车引导系统,智能反向寻车系统,数据报表系统,一共四大块功能构成。此系统是以一套完善的基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场的凭证,通过出入口的视频识别特殊的算法来判断车辆进出场的权限及车辆的停放时间和应缴停车费并防止车辆丢失。系统进场快、识别准确率高、避免收费漏洞、降低后期运营成本、设定费率灵活且支持多渠道缴费方式。
在五角场万达停车场,闸机前端的摄像头可自动识别会员私家车和普通车辆。抬杠放行实现快进。进入后在每个分岔路口都安装了电子引导屏,自动为顾客进行全程车位引导,从车库入口开始就逐步进行有效的分流,减缓车道压力。离场时,岗亭收费以及PAD端移动收费后,出口闸杆自动抬起实现快出。
除此之外,自助反向寻车功能才是该系统最大的亮点。顾客不仅可以通过设置在出入口、电梯口的寻车终端查找爱车,而且还可以通过微信及扫描附近的二维码进行远程寻车,系统会自动将到达车辆的最佳路径展现给车主。不仅如此,五角场万达每日有60到100辆左右的无牌车停放,平均每日75辆左右。如果因为没有牌照视频数据,堵塞了收费口怎么办!此套系统对于无牌车识别准确率高达80%,收费系统优先展示匹配度最高的车辆,人工选取,完成收费过程。即使你是第一次来万达广场对整个停车库都不了解的情况下,也能根据这套停车引导系统迅速的停放爱车。
在“全视频智能停车场管理系统”后台管理系统中,商场管理者可进行实时车辆数据分析,诸如开车用户占比、车辆到店频率分析、新老客户车辆占比、车位利用率等分析数据一览无遗。对于万达管理者而言,智能停车场管理系统在帮助其提高消费者购物体验的同时节省了诸多人力资源和管理成本。管理者只需要做集中管控就可以将多维度的分析数据净收囊中。五角场万达对顾客进入商场到离开每个关键环节的数据进行了采集与分析,结合wifi定位实现,通过逐步细化的管理部署、细致的对比及各种数据的综合分析,商场任何细枝末节的特点和规律都可以准确的呈现于管理者眼前,数据将发挥其最大的分析价值。
便捷为王
站在运营者的角度上来看,以前755个车位在营业时间内停放利用率低,采用了智能停车场系统后运转更为舒畅高效,755个车位循环停放4000多车次,假期更甚,一套系统解决“停车难时间长”及“找车难缴费慢”两大难题。同时提高了车库的收益情况,驾车一族更愿意开车到五角场万达体验科技时代为大家带来的便捷,这样的智能寻车体验无疑又成为万达在五角场商圈内吸引客流量的一大手段。
给客户的爱车提供了一个安心、省心的、放心的家。
好文章,需要你的鼓励
海外博主做了一次 Siri AI、ChatGPT、Claude 横评。看完之后我最大的感受是,AI 助手的竞争已经不只是模型能力,而是谁离用户更近。
南京大学提出Light-Omni框架,通过全局状态与潜在状态双机制,让AI视频助理无需反复推理即可实现精准记忆检索,速度提升逾12倍,准确率同步提高。
Uber年度失物报告首次纳入无人驾驶出租车数据。过去一年,乘客在Uber平台的机器人出租车中遗留了数千件物品,包括手机、钥匙、钱包等常见物品,以及假牙、15磅溜溜球等奇特物件。乘客可通过App联系客服找回失物,支付15美元即可享受同城配送,或前往车辆停放站自取。Uber表示,将依托现有运营体系为自动驾驶业务提供全面支持,计划2025年底前在全球15座城市开通无人驾驶打车服务。
TREK方法通过引入外部验证解法对AI进行短期校准,解决了GRPO训练在困难题目上因无法探索正确解法区域而陷入瓶颈的问题,在数学推理和智能体任务上均取得明显提升。