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特斯拉Semi电池容量官方确认：822千瓦时与548千瓦时
加州空气资源委员会通过监管文件正式确认了特斯拉Semi卡车的电池容量：长续航版为822千瓦时，标准续航版为548千瓦时，均采用NCMA锂离子化学体系与4680电芯。长续航版比马斯克2022年估计的900千瓦时少约80千瓦时，但仍可实现500英里续航，这得益于生产版车重减轻近1000磅带来的效率提升。两款车型均搭载800千瓦三电机系统，支持1.2兆瓦超级充电，在同级电动卡车中续航领先优势显著。
Slate Auto首席商务官谈电动皮卡的价格与灵活性
Slate Auto首席商务官Jeremy Snyder表示，公司即将推出的紧凑型电动皮卡在价格和尺寸上均具备推动商业车队采用的潜力。该车在ACT Expo 2026上展出了工作向版本，配备梯形货架并以白色车衣包裹。车辆将提供两款美国产SK On NMC电池组：基础版52.7千瓦时、续航约150英里；高配版84.3千瓦时、续航最高240英里。电池组是唯一在工厂完成安装的选配项。
劲量推出儿童安全纽扣电池，专为AirTag等设备设计
Energizer发布全新Ultimate Child Shield系列纽扣电池，专为解决儿童误吞风险而设计，支持AirTag使用的CR2032型号。该电池采用独特的"无灼伤技术"，即使被儿童误吞，也能有效防止食道灼伤。此前，消费者保护机构早在2021年就对AirTag电池仓易被儿童打开的问题发出警告，锂电池一旦卡在喉咙并发生泄漏，可能在两小时内造成致命出血。
iPhone Fold新机规格曝光：设计布局与相机配置全揭秘
爆料人透露iPhone Fold将采用创新内部结构设计，电源键集成触控ID和AI按钮均位于右侧，左侧完全留给屏幕和电池，有望成为电池容量最大的iPhone。前置摄像头采用打孔屏设计，取消面容ID仅保留触控ID。后置双摄、麦克风和闪光灯横向排列在右侧，模块底座为全黑色。目前确认白色版本，预计推出两种配色。音量键移至右上方。
iPhone Air续航测试：实验室和真实使用均可支撑一天使用
实验室和真实使用测试显示，iPhone Air电池续航能够满足一整天的典型使用需求。在CNET进行的三小时视频流媒体压力测试中，iPhone Air仅消耗15%电量，表现与iPhone 15相当。在45分钟高强度使用测试中表现稍逊，但在实际日常使用场景下，用户反馈iPhone Air能够稳定支撑全天使用，有线充电速度也比较理想。
Sila在美国开设硅负极材料工厂，助力高能量密度电动汽车电池生产
电池材料初创公司Sila在华盛顿州摩西湖的工厂开始运营，这是西方首个大规模硅阳极工厂。该工厂初期可生产供2-5万辆电动车使用的电池材料，未来扩产后可满足250万辆汽车需求。硅阳极技术可将锂离子电池能量密度提升50%，有望实现更长续航和更快充电的电动车。
新一代智能眼镜即将到来，但技术能跟上吗？
Meta Ray-Bans是近年来最令人着迷的生活科技产品之一，但电池续航不足且衰减严重，成为阻碍普及的关键问题。即将到来的智能眼镜将集成显示屏和手势控制功能，但这将增加成本和复杂性。除电池问题外，处方镜片支持、AI功能整合、隐私保护等挑战也亟待解决。随着各大厂商准备推出新品，智能眼镜行业正迎来重要发展节点。
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