Spring中Rod Johnson与“轮子理论”(2)

而我们中国人呢，连发明轮子的技术都不会，只能膜拜，干瞪眼，等着学他们一个又一个的轮子使用方法。轮子越来越大，说明书越来越多，翻译的工作量越来越多，引进一个轮子的周期越来越长，越来越无法控制，实在不行了就只能骂两句解解气，然后一袋烟的功夫又硬着头皮回来乖乖继续学。我就有点呐闷，全国那么多的天才、大牛，咋就不发明一个我们自己的轮子玩玩，让老外也尝试一下把中文轮子说明书翻译成英文那种痛苦滋味。（晕，又做白日梦了，不好意思！）

那么，从科学的态度分析，究竟该不该“发明轮子呢？”。这得用一句经典的废话来总结：实事求是，具体问题具体分析！

其实也不用那么复杂，我们只需要看看现在我们用的轮子，看看这些进口的轮子是否都很合适我们，不需要再改进，更不需要重新发明了呢?我看未必。中国有着5000年的文化底蕴，可谓博大精深。进口的东西，技术再好，切不可能完全融入得了中国的文化、思想。况且，现在扔给我们这些轮子，不但用起来仍然有着这样那样的问题，这些轮子之间还相互打起架来，搞得我们要做儿子不是，做孙子也不是，一不小心就犯上了选择恐惧怔。

因此，作为一个80后的人，我希望跟我一样的同行，能多去研究别人发明的轮子，而不是依赖于某几个轮子，会用几个轮子就自以为是、沾沾自喜。不但要去探索、研究轮子的发明技术，原理，还要大胆地、不断地尝试发明更好，更合适自己的轮子。失败不用怕，怕的是我们连失败的机会都没有，有机会也因为世俗一些观念影响而不敢去争取及尝试。不要过分的依赖于现有的这些进口轮子，去大胆的发明轮子吧。等到十年、二十年以后，看到我们的后代依靠我们这些轮子来造火箭、造飞船、闯荡太空的时候，一定别有一番滋味。

当然，“发明轮子”也要学学Spring，讲究艺术及方法。不能搞闭门造车，当全世界人民都在研究火箭轮子的时候你还停留在研究脚踏三轮车轮子的技术水平，那就难免闹笑话了。要多学习别人的轮子制造方法，把别人的好的思想、理念、精华借鉴过来，再加入我们民族文化特色的东西及元素，最后为我所用。更要认认真真，想方设法的从国内同行及前辈们的身上学习、取经，因为他们的一个小小的建议或提示会让我们少走很多的弯路。最重要的就是要懂得团队协作的?重要性，学会与更多优秀的人一起共事，现在已经不再是个人英雄主义的年代，任何事情都需要讲究团队的合作，群策群力，才有可能取得成功。

最后,引一句张靓颖同学在Tcl广告歌中所唱的吧：“拥有梦想，就有可能!”，鼓励自己的同时，也鼓励所有拥有梦想的朋友。

审讯记：

问：大峡，你口口声声鼓动大家发明轮子，那么你有发明轮子的技术及能耐吗？

答：我现在仍不具备，仍在不断学习及探索ing，相信以后一定能。补充一下，现在我跟EasyJF的朋友们已经开始做着别人看来类似发明轮子的事情！

问：大峡，作为Spring的超级粉丝，我很负责任的告诉你，你是在钻Spring的牛角尖，拿“轮子理论”来说事，这是无理取闹，更是对Rod Johnson大叔的不敬。

答：从Rod Johnson大叔身上学习了很多东西，我敬重Rod Johnson大叔，也敬重科学技术，我所说的只是实事求是，您觉得不对的地方请予指正，万分感谢。

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