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比亚迪宋Ultra EV完成2700英里长途测试
比亚迪宋Ultra EV搭载全新刀片电池2.0与5分钟闪充技术，成功完成连霍高速4395公里全程，成为首款完成该路段的纯电动车。车辆提供68.4kWh和82.7kWh两种电池版本，CLTC续航最高710公里。该车于3月26日在中国上市，起售价15.19万元，首月订单突破6.1万辆。目前比亚迪已在全国312座城市部署5979座闪充站，并计划年内向欧洲等海外市场扩展。
奥迪A2 e-tron入门级电动车将为品牌注入新活力
奥迪宣布将推出入门级纯电动车型A2 e-tron，旨在降低豪华电动车的拥有门槛。该车型基于大众最新MEB平台打造，预计提供50kWh、58kWh和79kWh三种电池选项，续航最高可达630公里。目前原型车正在瑞典北部极寒环境及巴伐利亚道路进行测试，重点验证热管理与电池性能。新车预计售价约4万美元，将于今年秋季正式亮相。
2027款雪佛兰Equinox EV迎来多项升级，含Bose音响系统
通用汽车2027款雪佛兰Equinox EV将迎来重要升级，针对用户最大投诉之一——音响系统进行改进，首次提供可选Bose高级音响，预计使Active Safety Package 3套餐价格上涨600美元至3955美元。此外，2027款车型还将首次标配NACS充电接口，支持接入特斯拉超级充电网络。目前2026款Equinox EV起售价34995美元，续航里程最高达319英里，仍是美国最畅销电动SUV之一。
梅赛德斯AMG GT纯电版全球首发：1153马力、2秒破百、11分钟快充
梅赛德斯在洛杉矶全球首发AMG GT 4门轿跑纯电版，这是AMG部门首款纯电车型。顶配GT 63搭载三台轴向磁通电机，最大输出1153马力，0-60英里仅需2秒，支持600kW以上直流快充，10%-80%充电仅需约11分钟，WLTP续航最高435英里。车辆配备仿V8声浪、模拟9速换挡及座椅振动系统，可在驾驶模式中开关。新车预计2026年起在美国上市，售价预计六位数起。
沃尔沃将推出新款电动车取代3.5万美元的EX30
沃尔沃确认将于2027年推出一款新入门级电动车，以替代已从美国市场停售的EX30。沃尔沃美国总裁表示，新车定价将与EX30的3.5万美元起售价"非常接近"，并承诺提供更大空间与驾驶乐趣。与此同时，沃尔沃已开放2027款EX60预订，起售价58,400美元，续航可达307英里，峰值充电功率达370kW，19分钟可补充173英里续航。
福特押注五款新车型，含电动车与Bronco，欲重振欧洲市场
福特计划未来三年在欧洲推出五款全新乘用车，包括插电混动版Bronco SUV、小型纯电掀背车、纯电SUV及两款多动力跨界车。新车将依托与雷诺、大众的战略合作开发，部分车型将在西班牙瓦伦西亚工厂生产。面对比亚迪等中国车企的强势扩张，福特试图通过本土化设计与多元动力策略重振欧洲业务，同时呼吁欧洲调整排放法规以为插电混动技术留出空间。
宝马计划推出廉价电动车以"保持品牌年轻活力"
宝马计划于2028年推出全新一系电动版，搭载Neue Klasse电动平台与第六代eDrive系统，配备单后置电机，最大功率322马力，售价有望接近现款燃油版的3万英镑。新车将采用43.3英寸全景iDrive显示屏及17.7英寸中央触控屏，并配备基于AI的"数字神经系统"，计算能力是现款的20倍。宝马希望借此与奥迪A2 E-tron及奔驰A级等入门级电动车竞争，同时抗衡比亚迪等中国品牌的市场压力。
比亚迪宋Ultra EV挑战全程4395公里高速公路，验证刀片电池与5分钟闪充技术
比亚迪宋Ultra纯电版将完成全程4395公里的连霍高速之旅，成为首款跑完全程的纯电车型，以此验证刀片电池2.0与5分钟闪充技术的实力。该车售价15.19万元起，首月订单突破6.1万辆。搭载68.4kWh或82.7kWh电池包，CLTC续航最高达710公里，充电10%至70%仅需5分钟。目前比亚迪已在全国312座城市部署5979座闪充站，并计划年内向欧洲等海外市场扩展。
售价约7万元的新MG4搭载半固态电池，8个月销量破10万辆
上汽MG推出的全新MG4被誉为全球首款量产半固态电池纯电动车，自去年8月成都车展亮相后，仅8个月便完成第10万辆下线，创下纯电掀背车最快销售纪录。车型提供五种配置，起售价仅6.88万元，半固态版售价10.28万元。全系搭载120kW前置电机，半固态版配备53.95kWh锰基锂离子电池，CLTC续航530公里。该电池液态电解质含量仅5%，安全性大幅提升。上汽还同步开启MG 4X电动SUV盲订，半固态版起售9.98万元。
小鹏洽购大众欧洲工厂，4月出口量同比激增62%
小鹏汽车正与大众汽车就收购欧洲工厂展开谈判，原因是其在奥地利的合同产能已趋于饱和。小鹏4月出口量达6006辆，同比增长62%，创历史新高。目前，小鹏在奥地利马格纳斯太尔工厂生产G6、G9等车型以规避欧盟关税。若收购谈判未果，小鹏也考虑在欧洲新建工厂。与此同时，比亚迪也在推进与Stellantis等欧洲车企的工厂合作，中国新能源车企本土化生产的趋势正加速形成。
大众ID. Polo GTI谍照曝光 首款纯电GTI小钢炮亮相
大众首款纯电GTI车型ID. Polo GTI在正式发布前夕遭遇图片泄露。新车搭载前置电机，最大功率222马力，配备52.2千瓦时电池，WLTP续航可达484公里。内饰配备13英寸中控屏与10英寸仪表屏，并保留实体按键。此外，更强的Clubsport版本预计输出约282马力，并将引入类似现代N系列的换挡拨片系统。标准版预计售价约3.8万欧元。
乌干达推出国家电动出行战略 公共交通2030年全面电动化
乌干达发布国家电动出行战略，计划到2030年将全国公共巴士与摩托车出租车全面转型为电动车辆。该战略总投资达17亿美元，涵盖部署最多3500个公共充电站，预计为GDP贡献12.5%，创造逾50万个绿色制造岗位，并减少25%以上的交通碳排放。目前，国有电动车企KMC已投入37辆电动巴士开展试点运营，首轮融资承诺已达8亿美元。
雷诺JP4x4概念车亮相：全电动四驱沙滩越野车，还配皮卡货床
雷诺在2026年法国网球公开赛上发布JP4x4概念车，定位为"时尚现代沙滩车"。该车基于雷诺4 E-Tech平台打造，搭载双电机全轮驱动系统，拥有敞篷设计和类皮卡货床结构。车身采用珍珠光泽翡翠绿涂装，致敬70至80年代经典配色。车内配备复古桶形座椅与悬浮式中控屏。相比标准版，底盘离地间隙增加15毫米，前后轮距各加宽10毫米。
大众再度推迟电动高尔夫上市，何时才能真正亮相？
大众汽车品牌CEO托马斯·舍费尔证实，原定于2028年推出的纯电版高尔夫将再次推迟。主要原因包括：当前电动车产品线已较为完善，以及与Rivian合作开发的SSP可扩展系统平台进度滞后。电动高尔夫此前被寄望成为首批搭载次世代平台的车型之一，支持OTA持续升级。大众表示，最终将在德国沃尔夫斯堡工厂生产该车型，但具体时间将推迟至本十年末。
丰田bZ4X Touring发布：续航591公里，史上最强非GR车型
丰田在欧洲正式发布全新纯电动SUV——bZ4X Touring。该车搭载74.7kWh锂电池，前驱版WLTP续航可达591公里；四驱版综合功率达375马力（280kW），0-100km/h加速仅需4.5秒，是丰田目前最强、最快的量产电动车。车身比标准版长140mm，后备箱容积达669升，同级领先。此外，新车支持在-20°C低温环境下30分钟内从10%充至80%。英国售价从45,995英镑起。
特斯拉中国4月零售销量下滑10%，"暴涨36%"数据因何失真？
据中国乘用车市场信息联席会数据，特斯拉4月在华实际零售销量仅25,956辆，同比下降10%。此前广泛报道的"销量激增36%"实为上海超级工厂批发出货量，其中包含53,522辆出口车辆，占总产量67%。剔除出口后，国内零售数据连续两个月同比下滑。1至4月累计零售销量同比下降15%，市场份额降至3.06%，为近期新低。
比亚迪为畅销电动车升级5分钟闪充技术，续航里程近640公里
比亚迪正将其新一代刀片电池2.0与闪充技术推广至旗下畅销车型。第三代元Plus于北京车展发布，配备57.5kWh或68.5kWh两款电池包，CLTC续航分别达540公里和630公里，支持10%至70%仅需5分钟的极速充电。车辆同步升级内饰、电机功率及"天神之眼C"智能驾驶系统，预计起售价约12万元人民币。此前，搭载闪充技术的宋Ultra EV首月预订量已超6万辆。
欧洲引领全球电动车销量增长，中国出口强劲攀升
2026年4月全球电动车销量达160万辆，年内累计销量560万辆。欧洲成为全球电动车市场最主要增长引擎，4月销量同比增长27%，德国、法国增势强劲，意大利市场近乎翻倍。中国制造电动车在欧洲市占率已升至22%，多家中国车企开始在欧洲本地建厂。北美市场整体下滑25%，中国国内电动车销量同比下降17%，但出口表现亮眼，前四个月出口量近140万辆，同比翻番。
现代汽车专利揭示非承载式车身电动车电池布局
现代汽车近日公布一项美国专利，揭示其首款非承载式车身电动皮卡的电池组安装结构设计。该结构通过将电池嵌入底盘纵梁内侧，兼顾降低重心与保障离地间隙，适应各种越野路况。此前亮相的Boulder概念SUV已预示该皮卡的设计方向。新车将支持纯电、混动、燃油及增程式多种动力配置，并将在美国本土生产，预计2030年前在北美推出。
丰田bZ3X电动SUV：售价约10万元，连续7个月蝉联合资新能源销冠
丰田与广汽合作推出的bZ3X纯电SUV，自2025年9月至2026年4月连续7个月蝉联中国合资品牌新能源车销量第一。该车售价仅10.98万元，4月单月销量突破10027辆创历史新高。bZ3X搭载Momenta 5.0端到端智能驾驶系统及高通骁龙8155芯片，提供50度和67度两种电池版本，续航最高610公里，上市首年累计交付超8万辆。
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