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高通深度解读C-V2X：当行驶的汽车有了自己的“朋友圈”
要理清C-V2X的来龙去脉，高通技术标准高级总监李俨博士近日详细解读了它的技术优势、相关产业进展，以及面向5G时代的演进路线。
王晓雷：从自动驾驶看人工智能的能与不能
在近日举行的2018 ThoughtWorks技术雷达峰会上，王晓雷进行了主题为《自动驾驶——人工智能的能与不能 》的演讲，并结合自动驾驶技术的最新发展，分享了我们对于真实世界中，关于智能算法的长处和局限性的一些思考。
大众汽车在CEBIT 2018上展示全面的数字技术
大众汽车正在开发关键数字技术，如人工智能，量子计算和区块链技术。在CEBIT展会上其展出了SEDRIC Active - 最新版本的个人移动自动驾驶技术平台。
英特尔首个智能网联汽车大学合作研究中心在中国启动
近日，英特尔宣布成立英特尔智能网联汽车大学合作研究中心(ICRI-IACV，Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles)，致力于携手中国顶尖的大学和科研机构，面向自动驾驶展开深入研究...
昆腾与AutonomouStuff合作，支持端到端自动驾驶汽车的开发
昆腾公司宣布AutonomouStuff公司成为其在汽车市场进行存储分销的主要合作伙伴。AutonomouStuff的产品正在从以数据中心为核心的数据分析延伸到车载加固SSD存储。
速腾聚创COO邱纯潮：激光雷达赋能AI，自动驾驶离我们并不远
4月17日，以“进击•融合”为主题的《猎云网&AI星球2018年度人工智能产业峰会》，在深圳大中华希尔顿酒店隆重召开
智能水平创新高 华为手机驾驶保时捷汽车
在本次MWC 2018大会上，华为搬来一台保时捷Panamera车型以展示其Mate 10 Pro手机的自动驾驶功能。记者被绑在保时捷Panamera的座椅上，而作为司机的，是一部华为Mate 10 Pro智能手机。
四维图新与甲骨文“牵手”十年后，要用稳定可靠的云服务构建智能汽车大脑
为了应对汽车交通领域出现的新趋势，四维图新提出了全新的战略布局，意欲构建“汽车智能大脑”。而要支持这些海量数据的存储和分析，甲骨文数据库及Oracle Cloud at Customer提供了重要的支持。
对话Mobileye：自动驾驶正在出现一个全新等级 L2+
2017年8月8日，对于英特尔而言，是一个可以载入史册的好日子。因为这一天，英特尔正式完成了对Mobileye的收购。同样，正是因为这场价值153亿的豪赌，让英特尔在无人驾驶领域掌握了主动权，开始有了一些不错的牌。
Nvidia在2018年CES上推出Xavier 致力自动驾驶和AI的融合
显卡芯片巨头Nvidia周日推出由Xavier驱动的下一代自动驾驶堆栈，此堆栈是Nvidia在砸在汽车AI上20亿美元的研发结果。
百度作为自动驾驶“国家队”出征CES，展示AI“中国速度”
清晨6点多的北京，天还未亮。在百度大厦的外围，就有十辆无人车开始了“夜跑”。而指挥这一波操作的，是远在大洋彼岸的拉斯维加斯百度世界大会美国场现场。
看黄仁勋的不跟随style NVIDIA在CES2018上继续说自动驾驶那些事儿
为何黄老板如此痴迷皮夹克？这个问题几乎是每一个参加超过3场NVIDIA发布会的媒体人们共同的疑问，通过多年的讨论以及询问（问NVIDIA员工），统一的答案是：这就是黄老板的style。
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