通用汽车CEO：加强车载技术开发

ZDNet至顶网软件频道消息 6月14日消息，据路透社报道，通用汽车CEO丹•阿克森（Dan Akerson）周四表示，汽车是通信技术的下一个重大试验场。

他向波士顿CEO俱乐部表示，汽车将成为下一个重大的科技平台，将会是一个电池续航能力比iPhone好得多的平台。

对于像通用汽车这样的汽车公司来说，要吸引热爱科技的年轻买家，开发更好的车载技术至关重要。如能在这方面取得成功，那它们将会获得新的收入来源，利润率也将随之提升。阿克森上个月指出，通用汽车在汽车内创收的一种方式，也许就是出售广告。

到2014年年中，通用汽车将联手AT&T开始出售内置4G LTE移动网络的汽车，让后座乘客能够观看流媒体视频。

阿克森说道，鉴于美国消费者在智能手机和平板电脑上每天平均花费逾2.5个小时，除了加强车载技术的开发，汽车厂商们别无选择。该数字超过美国人每周在汽车上的平均时间（16个小时）。阿克森说，“综合考虑这两项数据，你就会看到一个大趋势，我们打算利用该趋势获得竞争优势。”

他还援引J.D. Power的调查称，超过三分之二的新车买家拥有智能手机，其中80%在选车时相当看重网络连接性。他还指出，并不仅仅是美国消费者是这样，研究发现中国的情况也类似。

他说，驾驶者想要获得免提通话、导航、自动碰撞警告等功能。他称这些是通用汽车车载服务OnStar的生命线。该服务可帮助驾驶者获得呼叫中心的指引和紧急帮助。OnStar拥有超过600万用户。

花旗分析师伊泰·麦考利（Itay Michaeli）估计，OnStar每年可为通用汽车带来大约15亿美元，该业务整体价值在50亿美元至70亿美元之间。

阿克森指出，在汽车内安装3G Wi-Fi网络还只是触及平台潜能的皮毛。“想象一下你的车能够预计它需要新电池，然后自动安排行程前往你的经销商那里，避免车子在（马萨诸塞州）收费道路拥挤期间电池耗尽。”

阿克森补充道，“再想象一下汽车能够在距离Dunkin' Donuts一英里远时会自动给它打电话预订，使得你到达时咖啡和油煎饼提前准备好，而且也已经结账，这会有多酷呢？”

他指出，上述科技特性将仅仅是一个开始，公司需要吸引成千上万的程序员为其汽车产品开发应用。阿克森称，他希望通用汽车应用商店GM App Shop未来会变得跟苹果App Store和谷歌Google Play一样流行。