物流人才的培养

    在全球经济一体化的今天，我国物流产业一改长期沉寂并在短时间内快速向前发展。但中国物流人才整体不足，从业人员专业素质普遍偏低，尤其是高级物流人才紧缺匮乏，这些情况严重制约我国物流业的发展。物流人才的瓶颈如何跨越？物流人才战略如何与物流产业的发展相适应？认证体系如何在人才战略的推动中发挥主体动力作用？高端物流人才肩负着怎样的使命……

    据预测，到2010年我国高级物流管理人才的年需求量将达3~4万人。另外，企业对中级物流管理人才的需求也在不断增加。据调查显示，在迅速增加的物流类招聘职位中，掌握现代化经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营的复合型管理人才最为紧缺。另外，对了解进出口贸易业务、电子商务物流、掌握相关商品配送与资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际综合型物流人才也颇受企业青眯。

    2006年9月2日，由中国物流与采购联合会举办的“全国高级物流师论坛”恰逢其时。

    论坛的主题是：认证体系与人才战略。

    高级物流师职业资格认证是物流师职业资格认证体系中最重要的一个环节，是中国物流和采购联合会与全国物流标准化委员会在总结助理物流师和物流师培训认证工作的基础上适时推出的。构建并推进高级物流师执业认证资格体系，是开发高素质物流人才资源的基础工程和战略举措。

    高级物流师认证与其他认证不同，首先有较高的进入门槛，必须具有相应的学历和工作经历才有参加全国统考笔试资格；其次，把国际先进的能力测评方法引入到高级物流人才认证工作中来，这在我国还是首例。由于组织工作严密、培训工作严谨、认证工作公正，此举已经得到业内的高度重视和广泛好评。

    自高级物流师职业资格认证推出以来，已顺利举办了两次全国统考，有304人通过了职业资格认证，成为我国物流高端人才的组成部分。经过不断完善，物流师职业资格认证将成为真正具有中国特色的、专业的、权威的、具有广泛影响力的认证品牌。

    任何一件事，从开始到发展都存在着这样和那样的缺失，高级物流师资格认证也不例外。如：物流人才资源的存量结构大多还是传统物流模式下的产物，人才总量规模小，平均学历水平低，年龄、知识和技能结构体现着浓厚的传统物流特色，难以适应现代物流产业跨越式发展的要求。同样，采购与供应链管理人才的培养也是如此，随着全球一体化进程的加速发展，中国正在成为全球的生产加工中心和原材料及产成品采购中心，需要引入现代化的采购模式及管理人才。在今后相当一段时间内，我国物流人才的培养将面临巨大的挑战。上述所涉及到及未涉及到的问题还有待于改进。

    市场对物流人才的急需，也导致了某些培训机构的投机心理。如：招生无序、准入条件低、交了钱就发证以及乱发证等一系列怪病，人所不齿且嗤之以鼻。但在市场经济条件下，任何产品与服务，要赢得市场和客户的认可并持续发展，就必须货真价实，走品牌战略。我们欣喜地看到，中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会在培养物流人才方面做出了不懈的努力并开始实施品牌战略。

    抛砖是为了引玉，我们所做的和所要做的，无非是真诚希望中国高级物流师人才如雨后春笋且货真价实，但不是揠苗助长或经过“化肥”催生的。

    物流人才的培养：专家、学者如是说

    物流人才短缺响起警钟

    丁俊发（中国物流与采购联合会常务副会长）：经济增长方式的问题是我国国民经济发展面临的最大问题，改变经济增长方式首要的有效措施就是要大力发展物流业。在“十一五”规划中，首次列入了物流业的规划内容，把“大力发展现代物流业”列在生产性服务业的第二位。发展现代物流业要依靠大量优秀的人才来支持，物流人才已被列入全国十二种短缺人才之一。近年，中国物流与采购联合会在人才培养上做了大量工作和探索，通过启动物流人才教育工程，我国的物流学历教育、在职人员的继续教育、操作型人才的培养都得到快速推进。但仍然不能满足我国物流产业高速发展的需要，还面临着许多问题和困难，尤其是物流宏观规划管理人才、企业物流职业经理人、物流工程技术人员和媒介人员，包括品牌师严重缺乏。因此还需要我们坚持高标准、坚持规范运作、坚持正确方向教育培养大量合格的物流优秀人才。

    吴清一（中国物流与采购联合会副会长）：在物流产业迅猛发展而带来的人才紧缺的严峻形势下，中国物流与采购联合会适时推出了物流行业培训认证工作，形成了一整套完善的培训认证体系，做到了制度化、流程化、科学化、规范化，保证了培训质量，得到了社会上广大物流从业人员、企业和政府的认可与重视，一定程度上缓解了这一领域人才紧缺的矛盾。