滴滴打车改名，募集30亿美元提速一站式移动出行平台

ZD至顶网软件频道9月9日消息：

“每三个月必有大事发生“的滴滴打车在迎来三岁生日Party上，奖励自己的礼物也是大手笔，今天一天之内，改名、融资、入驻支付宝一气呵成。

在今天上午召开的夏季达沃斯论坛上，会议联席主席、滴滴打车创始人程维正式确认了公司由中投、平安等参与投资完成30亿美元融资。本轮融资创造了全球未上市公司融资的新最高记录。本轮融资完成后，滴滴快的将拥有近40亿美元的现金储备，这也是迄今为止中国移动互联网公司最高的现金储备。

程维表示，未来的出行将不只是出行，此轮中投、平安等参与投资，也预示了滴滴快的的商业模式将与更多业态产生关联。

另外，一直在预热的滴滴打车品牌升级今日也正式改名为“滴滴出行”并启用新Logo。——一个扭转的桔色大写字母D。

据悉，新Logo颜色延续了滴滴原有品牌色桔色，设计上采用了滴滴拼音首字母D的抽象化设计，一方面象征着微笑，表达了“滴滴一下，美好出行”的企业理念，另一方面，也是抽象描绘了道路的形象,代表了滴滴所处的行业。Logo右上角的缺口，表明滴滴将一如既往地追求极致、永不满足和勇于创新，“对完美追求永远觉得差一点，对用户体验的追求永远觉得还差一点”。

滴滴表示，新品牌代表着我们服务于人们（People），用移动互联网的创新思维（Innovation），来解决人们出行的痛点（Journey），从而让每一个人获得满意的体验（Smile）。滴滴希望通过提供不同的出行服务，让乘客享受到便捷、安全、有品质、服务好的体验。同时，这也标志着滴滴正式升级为一站式移动出行平台，全面开始构建出行领域的生态系统。

滴滴方面也强调，新标识仅仅是个表象，对滴滴2亿多的注册用户和每天使用滴滴的上千万消费者而言，滴滴变了，也没变。滴滴致力为大家提供美好出行的理念不会变，而且还会进一步强化。据悉，未来半年，滴滴还将推出至少1—2项新业务，以及一系列新功能，完善用户出行体验。滴滴要做的，正是一个移动出行的综合入口，一个生活O2O的超级APP。

“滴滴更名背后绝不仅仅是叫法的改变，从‘滴滴打车’到‘滴滴出行’本质上是其企业格局的一次大调整，企业自身的重新定位，以及向平台级服务商迈出的重要一步。”行业内人士认为。

构建一站式出行平台

滴滴公司表示，经过三年的发展，随着滴滴打车逐渐家喻户晓，进入越来越多人的生活，滴滴已从当初单一的出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。最初“滴滴打车的品牌名及其Logo具象化的出租车形象，已不能准确、充分地体现滴滴的业务含义，这也是此次品牌升级的根本初衷。

三年前，打车难的问题经常困扰着城市居民，同时也孕育了新的市场机会，市民们迎来了滴滴、快的等打车软件的迅猛兴起，打车软件的初衷就是希望通过更高效地匹配司机、车辆、乘客的信息，让道路更有效地利用、人流更快地通过，从而缓解打车难，后又迎来了专车和顺风车服务，乘车出行更方便了。同时，移动出行，以其快捷便利的优势，改变了国人的出行习惯，而这一新兴业态也如火箭般上升。

针对外界猜测滴滴可能“去出租车化、不重视出租车”的说法。滴滴官方表示，滴滴从出租车起家，截至目前已有135万出租车司机用户，未来出租车仍将是老百姓民生活里的一个重要构成，滴滴将一如既往地帮助出租车提高效率，帮助出租车司机提高收入。

业内人士也认为，滴滴此次更换标识，也是顺应整个移动出行行业和消费者的需求，以滴滴打车上线为标志，经过数年的努力和发展，移动出行行业逐步成形和成熟，同时消费者也不再满足于补贴、红包等优惠和低价，而是越来越追求品质化、多样化，作为行业领导者，滴滴势必要调整品牌形象，以满足用户需求。

“未来三年，滴滴致力于把交通工具整合一起”，程维表示，大众性的出行需求，滴滴通过预约方式实现，小众性的出行需求，滴滴通过快车专车等更贵一些方式来提供个性化和定制化服务。

“新滴滴”驶入下个高速发展期

滴滴总裁柳青表示，平台有其规模效应：随着平台上乘客和订单的增长，司机的接单率和收入也会随之增长，同时降低了乘客的等待时间和单次出行成本，这会形成一个正循环，促使提高司机效率和运力以及多样化的服务供给，从而进一步缩短乘客等待时间和成本，提高服务可靠性和提升体验。更重要的是，平台化的商业模式将会产生显著的协同效应，能够提供给乘客全套的出行解决方案、更短的出行等待时间和更低的成本，最终保证一个较高的乘客留存率；而对司机而言，平台提供了跨业务转换的选择，提供给他们高粘性的乘客和更高的收入。

近期的第三方调研数据显示，滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额，而今年第二季度在中国专车市场占有率也高达82%。根据滴滴此前的预测，其2015年GMV将达到120亿美元，而规模化必然伴随着不断延展的品牌冲动。业内人士认为，这次滴滴在品牌升级和战略上的布局，将帮助其驶入下一个高速发展期。

另一方面，滴滴正在依托大数据挖掘和应用驱动公司走向新征程。内部数据显示，在滴滴内部基础设施上，每天可记录8000万公里的行驶路线，每日规划的路线总数达到2.5亿条。过去，滴滴已经在滴米系统、用户画像系统、精准营销、智能匹配、需求预测系统和运能预测系统等方面构建了自己的技术核心竞争力。而在新招募的大数据和机器学习顶尖专家和技术人才的支持下，滴滴得以进一步开拓新服务和做深做透运营，未来还有极其广阔的想象空间。

数据表明，滴滴目前每天实现300万出租车订单，超过300万的专车订单，峰值223万的顺风车订单，业务覆盖中国超过360个城市，滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额，而今年第二季度在中国专车市场占有率也高达82%。正如滴滴CEO程维此前表示，滴滴的梦想是建设一个中国人领导的、全球最大的一站式出行平台，未来3年时间里每天服务三千万用户、一千万车主，用户在任何地方都可以3分钟内叫到一辆车。

值得注意的是，今日，Uber也宣布为中国市场增资12亿美元。根据路透社的报道Uber Kalanick对外透露，Uber今年初于中国展开业务时，市场占有率仅有1%，但9个月后已取得30~35%的市场占有率。如果是这样，那说明Uber与滴滴出行的差距不断缩短，或许正面交锋将马上到来！