用GIS降低鸟击事件的发生

ZDNet至顶网软件频道消息 澳大利亚阿德莱德机场率先采用了GIS手段来降低鸟击事件的发生，该在线分析系统具有实时性、互动性的特点，强大的分析功能为降低鸟击事件提供了策略支持。

鸟击或称鸟撞，由于数量频发，鸟击成为威胁航空安全的重要因素之一。据统计，在中国由于鸟击原因造成的事故占事故总数的1/3，在美国由于鸟击造成的经济损失高达每年6亿美元。

Esri开发人员说，作为澳大利亚首个以降低鸟击为目的的GIS系统，她的研发与成功利用为整个国家的航空安全提供了新的标准。

阿德莱德机场相关负责人Andrew指出，新系统以20多年的人工记录数据为基础，这些数据记录了每一次“鸟击”事件的时间、地点、鸟种类等。机场工作人员可以识别不同鸟类的动作和行为模式，从而选择必要的措施阻止鸟类筑巢或聚集。他同时强调，“鸟击事件是非常具有季节性的，通常集中在一到两个星期内，会不断的发生鸟类撞机事件，这之后，随着鸟类迁徙季节的到来，将有很长一段时间，鸟击事件只是偶尔发生。”

据机场环境办公室的人员统计，鸟类撞击飞机事件发生的概率大约为0.5‰，这相当于每年大约有80起鸟击事件。“鸟击并不算是所有飞机撞击事件中致命的凶手。如果是像塘鹅这样的鸟类，卷入了飞行引擎、烧焦，后果是非常严重的，但事实上，更多情况，像是一只鸽子大小的鸟类，当飞行机沿跑道滑行时，卷入了飞行机的轮子里。在碰撞中所涉及的最常见的鸟，大多是云雀、银鸥、豢养鸽子、喜鹊、桃红鹦鹉和红隼。”

飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，50%发生在低于30米的空域，仅有1%发生在超过760米的高空。野生动物危害管理计划采取了一些措施，包括阻止鸟类靠近、修剪机场草坪和杂草控制等。并使用了更多地面车辆，用来吓唬鸟类远离跑道和滑行道。下一步，将会采用“惊鸟匣”，通过产生巨大的响声来使鸟类远离。