2014汽车电商盘点：多产业融合混战 平安好车争夺延伸商机

ZDNet至顶网软件频道消息：2014互联网最热的是什么？答案电商，而电商细分领域最热的，当属汽车电商市场。从打车到拼车、再到租车，还有新车网购、二手车电商，以及汽车后维护市场电商等等，几乎在每一个细分领域均爆发了激烈的商战，可谓是乱花渐欲迷人眼。

2014：汽车电商资本最热
2014年刚刚运营一年多的平安好车坊间估值达到10亿美金，被业界惊叹，原因之一是来自资本界对汽车电商市场的青睐。

二手车电商最热，除保险、金融巨头平安集团短时间介入汽车电商即取得斐然业绩，吸引资本关注外，车易拍2月完成了C轮融资5000万美元投资，优信拍9月获得了2.6亿美元的B轮融资；10月车享网上线了二手交易平台“车享拍”；11月，58二手车正式接入二手车评估平台；12月“赶集好车”高调宣布投入1亿美元进军二手车领域；阿里巴巴成立淘宝二手车交易平台；人人车获得了雷军系投资，目前估值约为1.5亿美元。

在汽车租赁方面，9月19日神州租车在香港成功上市；11月18日一嗨租车在纽约上市，两家租车企业上市的背景是中国汽车租赁市场尚未打开，未来中国汽车租赁市场将保持至少20%以上的年增长。据一些业内人士预测，未来租车市场还将会有更多的企业上市，或产生剧烈的兼并重组行为，这将是一块资本热土。

2014年腾讯和阿里上演了一场嘀嘀打车与快旳打车的现金补贴血战；12月百度通过战略合作和投资Uber，也加入了拼（打）车市场一只脚。

此外，还有诸如车风网等一批新兴的互联网公司入局从事新旧车电商销售领域。可以看出，2014年汽车电商领域，是互联网投资最热的行业之一。

巨头落子如飞，争夺延伸产业链商机
为何汽车电商如此吸引资本关注？为何汽车电商化如此快速而激烈的发展？众多领域的巨头又为何同时选择2014年，大力度投入，在汽车电商化市场落子如飞？

有圈内人士指出：“利用人的基本需求（衣食住行）出行，借助资金诱惑消费，快速占领市场。并以此改写更多经济环节的商业规则，是众多巨头争夺的原因。”

从来没有一个细分行业，如汽车相关服务一般以如此多的形式介入互联网电商经营市场。汽车产业链长，不但涉及到产供销，还涉及到养护、二手交易，此外相关租赁市场，还牵涉到保险、信贷等金融服务于其中。

汽车领域的从业延展能力是很强的。例如：打车软件市场，你看到的是打车APP市场占有，但巨头更觊觎的是“移动支付”市场。再如：租车市场，除了年增长20-30%的固有市场，与汽车租赁相伴而生，租车公司购车需要银行信贷、保险服务，车辆达到2-3年后即会进入二手车销售市场，与之配套的专业二手车服务也在跟进发展。对于任何巨头占据租车市场的大块份额，都将代表其具备了向更多领域延展的市场机遇。

各家都在围绕汽车消费进行产业链整合和拓展，年初平安好车董事长杨铮在描述平安集团的汽车经营模式中，提出要建立一个完整的汽车交易生态链。杨铮:“希望能够打造一个线上、线下的闭环系统：从计划购车者、车主到汽车制造商、经销商、零配件供应商、维修厂商、各种配套设施供应商，形成一个完整的汽车交易生态链，平安还为他们提供融资、信贷、租赁、保险等金融服务。

“从来没有一个行业像汽车消费这样，一环扣一环。”业内人士评价：其实从一辆汽车一出厂，其全系列服务就开始了，每一个环节都是一个大市场。而能把全部市场打造成一个整体闭环。在整车厂商尚未有大的行动之时，BTA、雷军系、平安集团等一批巨头都已经做完了相对全面的布局。

汽车电商软实力经营硬产品时代
美国美银美林懂事总经理Patrick Steinemann在今年曾提出观点：“未来几年，中国汽车保有量中，车龄超过三年的汽车占有量会达到50%以上。”这一方面说明了汽车后市场（养护）的巨大市场空间，另外也说明，中国汽车消费在未来的十年，将从新车居主角演变为以二手车为主的市场。

目前美国、欧洲等国，全年汽车市场数额，“二手车：新车”成交量比值大约是“3:1”，而中国二手车年销量约为900万辆，仅是当年新车销量的一半。

二手车消费不同于新车消费，产品标准化最低，消费中包括检测标准、服务机构、监管等都需完善。同时这也给从业者树立了很大的门槛。

当业界还处于模糊经营阶段，一些厂商开始在检测、商贷等各个方面软实力发力耕耘市场，以期通过软实力经营成为市场领先者。例如：平安好车在今年6月完成了26城市的布点；此外用了5个月的时间投放30个人研发自己的好车检测体系；还推出了名为车商贷的金融衍生服务，力图打造一个贯穿全产业链的闭环，从线上、线下，售前、售后形成一个完整的汽车交易生态链。

平安好车的这个体系我们认为至少已经经过一年的时间验证，是能够真正行得通的二手车交易模式。而平安好再以自身的独特优势在这些成熟运行的环节中提供融资、信贷、租赁、保险等金融服务就会变得尤为得心应手。

多元化消费催生汽车电商丰富化经营
中国从简单的新车型消费，马上要步入二手旧车消费市场，此外长短期租赁等应用形式也将被更多细分人群接受，成为主消费形式之一。

2014年爆发于汽车互联网消费市场最火热的，无疑是嘀嘀打车和快的打车。

腾讯与阿里在嘀嘀打车与快旳打车上摩擦出火花。在阿里和腾讯巨额资金的疯狂投入下，通过一轮腥风血雨，快的和滴滴已经垄断了打车APP市场超过95%的份额（分别是51.6%和45.3%），两强行业格局初步形成。通过打车软件的竞争后果，我们看到的不仅是众多中小打车软件被快速搞垮，甚至动摇了不少城市的出租管理部门地位。

例如：“支付”；业内专家认为：汽车相关消费的电商竞争如此激烈，是因为其产业链长、涉足广、影响大，一旦在某个汽车电商环节胜出，不单单是该环节的商业利益，还将带来更多延伸的发展空间。

这就是汽车电商化高烧竞争的本质原因。而平安好车的C2B、B2B、B2C业务就是抓住了这一机遇，依靠标准化的检测报告和电商平台的信用就能实现二手车的交易达成。以立足二手车这一生态链环节，利用自身的金融优势向上下游链条不断延伸最终引导汽车产业链的融合闭环。