平安好车：二手车战国时代需布局全产业链

ZDNet至顶网软件频道消息：风投的加入和互联网+的鼓动，不断为二手车电商行业的发展注入润滑剂。各种模式百花齐放百家争鸣，在战火纷飞的时代，唯有放开眼界，在整条产业链上进行布局，才能一统天下。

兼并重组的时代已经到来
从各大风投公司争相对二手车电商的注资，到前段时间58同城与赶集网的合并，这个时期的二手车已经不是传统意义上的二手车行业，而是一个新兴的二手车产业链。

由于汽车产业拥有众多的细分领域，因此一些小的创新性公司为了自保，开始积极寻找大型公司谈合作，补足大型电商公司某一专一领域的补足，依附于大型公司旗下，继续将耕细作。在这一点上，平安好车通过自己平安集团的内部优势，迅速扩充了自己在其他汽车领域内的服务。从汽车金融到汽车后市场服务等等，利用自身平台的金融优势，不断壮大自身的产品体系。而纵观目前诸多电商平台，多是以合作联合的形式来同其他竞争对手进行抗衡。这让二手车行业兼并重组的时代已经到来。

产业链布局一统天下
二手车电商目前所遇到的最大的问题，便是要解决诚信体制的问题。而这个问题里面就包含了很多东西。首先，二手车的车况信息是每个车主和车商关注的重点，如果检测不完善，信息不明确，那么谁还敢去买车和卖车呢？说到买卖，就要提到二手车的金融服务，诚信体制肯定很重要，不然哪个金融机构敢借钱出去呢？更不用说后续涉及到的保险，维修以及理赔等等。而这些，就都涉及到一个产业链的布局，二手车的产业链布局。

所以说，电商平台必须要涉及到二手车交易的全部过程，把C2B、B2B、B2C三个环节打通，才可以实现整个O2O的产业链。只有在实现C2B、B2B、B2C三个环节打通的前提下，才可以实现循环再流通。车主通过平台卖车，同时利用平台的金融服务进行新车购买计划，而车商则可以通过金融服务进行库存和车源的补充，实现扩大经营。在这一点上，平安好车正是以这样的思维，以点带面，从金融角度整合汽车产业链上所有的资源，从二手车交易，车主服务以及汽车金融三位一体打造“买卖用养”的汽车全产业链。